山东能源赵青春「清洁能源」

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 杜亚慧

群贤毕至，共商大计。山东省政协十二届五次会议正在召开，出席会议的省政协委员们带着百姓的心声和诉求，带着一年来的调研思考和关心关注的话题，向大会提交了一份份沉甸甸的提案。

在燕子山庄住地，山东省政协委员、山东金城医药集团股份有限公司董事长、淄博市工商联副主席赵叶青正在认真检查自己即将提交的提案建议。一个是关于在“双碳”战略下做好节能减排，积极推进新能源和清洁能源融合发展的建议；一个是关于建议政府协助整合出口需求，帮扶中小微出口型企业的提案。

在前一提案中，赵叶青建议，出台发展可再生能源配套支持政策，鼓励企业主动参与、实施，对已实施企业给与更多政策支持，形成带头示范和良性循环。同时建议加大科技创新投入，充分发挥企业技术中心、企业研究院的作用，积极整合高等院校、科研院所等科技力量，着重加强对节能减排技术、工艺、设备的研究开发和政策扶持，加快先进适用技术转化和应用。

“现在，山东的很多中小微出口型企业正在因为海运费的上涨承受着巨大的压力。”赵叶青告诉记者，他调研发现，受疫情及多方影响，海运费相比之前增长了300%以上，造成许多中小微企业出口受堵，海运费比货值还要高，生产企业、外贸公司利润被高昂的海运费吞噬。“2021年一年时间船运公司取消航次几百余次，托班、压港、涨价，价格一周一变，给生产企业跟外贸公司造成了较大困扰。”

赵叶青和记者算了一笔账，2021年8月份以来海运费涨价现象尤为突出，如去往美国一个40尺柜子已经从第二季度12000美元左右涨到20000美元以上，可以说这个价格在以往非常罕见。再如，2021年10月开始，东南亚航线快速上涨，以宁波到雅加达为例，40尺柜的涨幅一度高达370%。

“针对我省境内中小微出口型企业，由于每个企业的需求量和需求点各不相同，个体体量都较小，与海运公司缺少谈判讲价的条件和砝码，目前的形式是任由船运公司随意涨价。”面对这种行业现状，赵叶青在提案中建议，针对省内各市出口方式及产品，多增加铁路运输班列。以出口企业对不同国家港口进行整合，可考虑直接从铁路站点包列出运，降低运费成本，解决中亚、中欧的货物出口问题。

此外，建议由省、市政府、商会组织等，整合、梳理企业出口国家港口统计数据，可考虑建立政府或商会主导的公共信息平台进行汇集，以政府协助沟通的方式对接船运公司。赵叶青说，全省各市可以市为单位根据具体需求量同船运公司签订稳定的舱保海运价格，有力维护中小微进出口企业权益。