贾跃亭的ff91为什么还不量产「现金短缺是什么意思」

说好的量产又要跳票，贾跃亭难道真的是忽悠大师？

近日，法拉第未来在周一提交的一份公告表示，该公司正在与潜在投资者进行“谈判”，以此为法拉第未来到今年年底以及后续经营提供资金。这意味着旗下的首款车型FF91量产又要推迟，法拉第未来需要寻求额外的资金来开启FF91的生产。

虽然事发突然，但却在意料之中。因为现在国内大部分消费者都不太相信贾跃亭能成功把车造出来了，毕竟这款车的量产已经推迟了很多次。据了解，法拉第未来成立于2014年，早在2018年就承诺开始生产和销售FF91，可是截止到目前已经过了四年，量产FF91依旧不见踪影。

（图片来源：法拉第未来官网）

值得一提的是，在今年6月份，法拉第公布的财报显示，公司还有2.5亿美元，加上可以动用贷款足以支撑FF91到三季度量产，甚至是到今年年底。而现在的情况却是在第三季度都难以量产，这实在是让人很难相信贾跃亭成功把车造出来。另外，在这份公告出示后，法拉第未来的股价暴跌。

不过就算贾跃亭能够成功把FF91给造出来，并且回国来卖车了，伴随着各家造车新势力的崛起，FF91也早已没有当年的优越性，说不定大部分消费者对这款车早就没有兴趣了。从现在的情况来看，贾跃亭“下周回国”依旧遥遥无期。

（图片来源：法拉第未来官网）

此前在7月14日，贾跃亭本人新增恢复执行案件，执行标的约10.45亿人民币。而且到目前为止，贾跃亭已累计被执行金额超68亿元人民币，即便是贾跃亭现在回国了，还有一大堆债务要还。所以小雷认为，目前贾老板还是脚踏实地的筹钱造车吧，而不是“空口说大话”或者是把钱用在其他与造车无关的地方，要不然很难成功，也很难回“下周回国”。

（封面图来源：法拉第未来官网）