宝骏rm5和长安cs75怎么选「宝骏cr5轿车图片」

如果是10年前，你手里有12万，你能买到哪些车呢？雪佛兰景程、速腾、卡罗拉，这都是当时国内车市12万级家轿，但当时12万级家用车屈指可数。如今随着自主品牌的崛起，合资产品售价的下探，12万预算内也拥有丰富的选择。但如果要选合资SUV的话，大多只能选择小型SUV，如大众探影。而选择国产车的话，能买到更大尺寸的家用车，如新宝骏RM-5、长安CS75PLUS。那大家面对这三台车时，应该怎么选呢？或者说它们的优劣势是什么呢？

（大众探影）

（长安CS75 PLUS）

（新宝骏RM-5）

以12万（上下浮动1万）为例，可选择探影1.5L次低配车型（1.5L 自动 尚12.49万），也可以选择长安CS75 PLUS 1.5T中配车型（1.5T自动豪华型12.49万）以及新宝骏RM-5六座版1.5T顶配车型（1.5T尊贵型11.98万）。具体到车型后，下面对三车进行全面对比，来看一下谁更值得选？

（大众探影）

（长安CS75 PLUS）

（新宝骏RM-5）

以上三台车其本质都是家用车，而家用车最重要的部分就在于空间及乘坐舒适性。轴距是反映空间最重要的因素之一，大众探影轴距为2651mm，长安CS75 PLUS为2710mm，新宝骏RM-5为2750mm；基于大众车型还不错的空间利用率，探影在同级车型中拥有主流的空间表现，但小型SUV毕竟是小型SUV，其空间也无法与另外两位对手相提并论。而长安CS75 PLUS表现则较为出色，毕竟尺寸更大，但也略逊色于新宝骏RM-5。而新宝骏RM-5更胜一筹的部分不仅在于尺寸更大，更是在于其座椅用料厚道，还带有独立座椅，极大的调节幅度能提供更好的乘坐舒适性。

（大众探影）

（长安CS75 PLUS）

（新宝骏RM-5）

以上3款车的共同点在于，它们均是2019年的新车，既然是新车，智能配置就是其重要对比部分。首先，智能网联部分，大众探影仅配备6.5英寸中控屏，带有手机投屏功能，能将导航、音乐等信息投射至中控屏，但这也是它唯一的功能，车联网、语音识别等功能均缺席，未达到同级主流水平，还看着比较简陋。

（大众探影）

（大众探影）

长安CS75 PLUS搭载"梧桐车联TINNOVE智能系统"，整套系统以腾讯技术为主，可实现腾讯地图、QQ音乐等功能，同时能实现蓝牙钥匙功能，同时其配备语音识别系统，用于控制天窗、导航等，符合当下的主流水平。但其缺点在于，太多腾讯技术的融入，导致其扩展性不够高，很多功能需要车主重新去习惯，同时语音识别系统也需要唤醒词，并且识别速度也有待提升。

（长安CS75 PLUS）

（长安CS75 PLUS）

新宝骏RM-5配备"新宝骏车联网系统"，其最大的优势在于借助手机的运算能力，车机与手机连接后，将系统运算速度提升至传统车机的20倍以上，使用过程中也可以明显感受到其响应速度更快。并且其支持下载各类APP，扩展性很出色，用户平时在手机上习惯用什么APP，都可以在车机上使用；此外，语音识别系统还有很多无需唤醒词就能执行的指令，如说出"导航到XXX"，它就能自动推荐路线，并且除了控制导航、天窗等功能外，还能用于回复微信。

（新宝骏RM-5）

智能驾驶辅助部分，大众探影未配备任何辅助驾驶硬件，智能驾驶辅助自然也就无从谈起。长安CS75 PLUS顶配车型倒是带有L2自动驾驶辅助，不过售价已高达15.49万，我们今天这台中配车型仅带有定速巡航功能。而今天对比的新宝骏RM-5配备了L2自动驾驶辅助，能根据设定的时速、跟车距离，结合路况自动刹车、加速，甚至刹停后再起步。

（大众探影）

（长安CS75 PLUS）

（新宝骏RM-5）

总结：通过这次对比，从家用角度出发，空间及乘坐舒适性方面，唯一的合资产品——探影表现不尽人意，而长安CS75 PLUS则能满足大部分消费者需求，新宝骏RM-5更是拥有最出色的乘坐体验。而智能配置部分，探影的表现同样最差，长安CS75 PLUS次之，新宝骏RM-5依旧拔得头筹。从以上三车的对比也可以看出，自主品牌车型近年来进步明显，12万的预算，真的不必执着于合资，配置更高、空间更大的国产车难道不香吗？